又是第一,五菱宏光MINI EV七月卖出30706辆

7月,宏光MINIEV销量达到30706辆,连续11个月蝉联中国新能源车销冠,而在此之前,宏光MINIEV的销量也数次跻身全球新能源车的榜首。

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在我看来,宏光MINIEV的销量是车系的基本盘,而宏光MINIEV马卡龙更是车系的主要增长力。那宏光MINIEV马卡龙的产品力如何呢?为何能如受欢迎呢?

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如果说宏光MINIEV是满足了大家的代步需求,那宏光MINIEV马卡龙就是满足了年轻人对时尚的追求,这一点对其销量来说至关重要。宏光MINIEV马卡龙似乎直接将自己的时尚写在了“脸上”,其外观造型明显会更精致,其采用了“五菱春色”系列车身配色,且提供双色车身,这也直接提升了外观的时尚感。

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同时,在宏光MINIEV的基础上,宏光MINIEV马卡龙的前大灯还加入了LED环形日间行车灯、后尾灯也加入了环形示宽灯,二者提升宏光MINIEV马卡龙外观辨识度的同时,也加强了精致感。一系列细节的改变,让宏光MINIEV马卡龙更具时尚感,而且宏光MINIEV马卡龙自身也具备“潮创”的底子,更能打动年轻消费者。

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宏光MINIEV马卡龙的内饰同样延续了时尚、精致的特征,其采用与大量车身同色装饰,配合中控台的白色饰板,更突显出质感,也能满足女性消费者对精致的需求。同时,宏光MINIEV马卡龙配备了主驾安全气囊、倒车雷达+倒车影像、全液晶仪表盘等配置,甚至还支持选装包含导航、语音控制在内的智能语音机器人。

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宏光MINIEV马卡龙外观尺寸为292014931621mm,轴距1940mm,尺寸虽然不算大,但宏光MINIEV马卡龙采用4座布局,能满足一家三口,甚至是二孩家庭日常的城市出行需求。同时,宏光MINIEV马卡龙的后排座椅支持比例放倒,日常载物也没问题。更关键的是,由于车身尺寸并不大,宏光MINIEV马卡龙在狭窄车位内停车会更方便,窄路调头也更便捷。

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宏光MINIEV马卡龙作为新能源车,其操作方式与自动挡车型相同,37匹马力的最大功率和85N·m的最大扭矩虽然不算强,但毕竟宏光MINIEV马卡龙整备质量仅0.6吨,且电动车前段爆发力较强,日常驾驶追求速度直接“地板油”即可,在市区常用的60km/h速度内,宏光MINIEV马卡龙驾驶感受并不输很多1.5L自吸的燃油车。

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同时,宏光MINIEV马卡龙提供两种续航的车型,时尚款车型带有9.2/9.3kWh的电池,续航为120km,臻享款车型带有13.8/13.9kWh的电池,续航为170km,足以满足日常城市通勤需求。而按照家用电的收费标准(5毛钱1度)来看,宏光MINIEV马卡龙每公里电耗成本基本都在1毛钱以内,某种程度上甚至比公交车还更省。

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我认为宏光MINIEV马卡龙销量出色的原因并非便宜,而是其真正满足了需求,一方面满足消费者日产用车的需求,另一方面满足了年轻人对外观内饰质感及时尚感的追求。随着宏光MINIEV马卡龙跨界文化的深入,其销量或许还能有进一步的提升。

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